结构特点

E-2D的任务系统是全新的:为适应新的雷达、天线、操作台、显示器以及驾驶舱,诺斯洛普·格鲁门公司对E-2D预警机的任务系统进行了重新打造。

从2004年4月起,美国海军开始以中队为单位,为现役E-2C换装NP2000型螺旋桨,直至2006年结束。E-2D将继续采用T56-A-427型发动机,目前,T56发动机的FADEC是20世纪80年代的单通道双箱体设备,没有监视发动机的能力。使用新的电子设备,将大大提高发动机工作过程的实时监控能力。

E-2D“先进鹰眼”预警机是美国海军的一种新型预警机,该型预警机是在E-2C“鹰眼2000”预警机基础上改进而来,但与后者有着根本的不同。

从气动外形上看,E-2D预警机在很大程度上保持着原有的布局。E-2D将直接安装NP2000螺旋桨。目前,E-2C上的四叶螺旋桨使用了机械控制,桨叶为钢制材料,而NP2000螺旋桨采用数字化控制,桨叶为复合材料制造。可以在机翼上直接更换单个桨叶,利用维修设备在飞机上就可以平衡螺旋桨。

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